意见与回答

关于I巴士

我参加了9月19日平尾地区的意见听取会，但感觉市政府的努力方向与我们不同。
我认为I巴士不应作为小田急线路巴士的补充。小田急线路巴士主要以“通勤”“通学”为中心，而I巴士应被视为市民前往“医院”“市政府”“包括图书馆在内的市政设施”的交通工具。
是否有必要与小田急巴士讨论运营分工的问题。

回答

迄今为止，关于“ⅰ巴士的调整”，在由各自治会、各市民团体代表、巴士经营者、警察等组成的根据道路运输法规定的地区公共交通会议——“稲城市地区公共交通会议”中，针对实现符合地区实际情况的运输服务所需事项进行了两次调整讨论。
目前，在“稲城市区域公共交通会议”中，正在协商第三次的审查。此次，关于收到的关于小田急巴士运营的路线巴士和ⅰ巴士运营路线的意见，作为小田急巴士公交事业的现状，由于“严重的乘合巴士经营者驾驶员不足”以及应对已修订施行的“改善基准告示”，即使考虑未来的驾驶员人数，也无法维持当前ⅰ巴士路线的运营规模（每天7辆车运营的5条路线），因此收到了小田急巴士提出包括撤退在内的减少i巴士运营车辆数的申请。
因此，市政府结合市民需求等，制定了由9项方针组成的“稻城市社区巴士第三期调整方针”，以尽量减少减少班次或废止带来的影响，内容包括对i巴士现行路线的A路线和B路线的“长距离路线的调整”、“与路线巴士重叠路线的调整”、“考虑通过路线巴士换乘前往远方的路线”等，在稻城市区域公共交通会议上确定并审议，制定了决定的路线图（初稿）。
此外，作为九项修订方针之一，伴随此次路线图（初稿）对i巴士数量的减少和路线缩减，预计将有助于小田急巴士司机的 확보，因此制定了要求扩大市内路线巴士的“既有路线巴士延伸、增班的要求”方针，今后将争取增加从平尾住宅到稻城市立医院路线的班次等。

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