多摩川の渡し

多摩川の流域には、上流から下流に至るまで39ヵ所の渡（わた）しがつくられました。渡しは川の両岸を結ぶ交通路であり、流域の人々にとっては、人や物資等の運搬、耕作場への移動など重要な役割を果しました。稲城市域には、4ヵ所に渡船場（とせんば）がつくられました。上流から是政（これまさ）の渡し、常久河原（つねひさがわら）の渡し、押立の渡し、矢野口の渡しの4ヵ所です。稲城と調布・府中を結ぶこれらの渡しの成立年代は、今のところ明らかではありませんが、おそらく中世末から近世にかけてつくられたものと思われます。特に是政・押立は、江戸時代中期の『調布玉川惣画図（ちょうふたまがわそうがず）』にも記載されており、古くから設置された渡し場でした。また矢野口の渡しは、多摩川原橋開通後は、下菅（しもすげ）の渡しと統合し、菅の渡しと名称を変え昭和48年まで続けられました。是政、押立、矢野口の3ヵ所は常設の渡しであり、常久河原は、対岸の耕作場に行くための作場渡（さくばわた）しでした。

通常の渡しは、馬車や荷車を渡す大型船と人や自転車、荷物などを中心に渡す小型船によって運営されていました。大型船は、馬船（うまぶね）とか大船（おおぶね）とよばれ、長さ6間から8間（約10.9メートルから14.5メートル）、小型船は伝馬船（てんません）とよばれ、長さ5間から5間半（約9.1メートルから10メートル）の大きさでした。大型の馬船には農機具運搬の2トントラックなども積まれ、運搬量は相当なものでした。市内の渡船場は、是政橋・多摩川原橋の架橋によって、昭和10年代には次々に廃止されていきました。