南多摩主干道改进

南多摩一号干线是一条规划中的城市道路，全长约16.5公里，连接调布市的玉川原桥，经过稻城市、多摩市和八王子市，直到町田市的町田街道。

东京建设局制作了南多摩主线一期工程全线的交通模拟视频，便于直观了解线路的最终形态。

您可以通过以下链接查看。

• 稲城市网站（外部链接）

2021年10月27日 关于南多摩线项目（从稲城市百村至多摩市青叶丘第5区）（由东京都政府执行）

多摩市的城市规划道路3・1・6号线，从稲城市的百村到多摩市的清丘第五街，已获得国土交通省的城市规划道路项目批准，并于2021年7月30日公布。
在东京都，关于项目概要说明，考虑到新冠病毒感染的预防，将不举行说明会，而是通过以下链接中的说明资料以书面形式进行（2021年10月27日分发）。

• （东京建设局网站）道路维护项目概要 - 说明材料（2021年10月27日）（外部链接）
• （东京新闻稿）项目启动（2021年7月30日）（外部链接）
• （东京环境部门网站）特别环境考虑报告和环境影响评价报告（2021年2月）（外部链接）

关于2015年2月南多摩主线发展政策的制定

南多摩大县道路于1969年作为城市规划确定，与多摩新城的发展同步。虽然部分路段已拓宽为四车道，但大部分仍为临时的双车道，导致长期拥堵和道路沿线环境恶化，交通流量转向住宅道路。
东京都政府考虑到大型主干道路网络的构建，推进了关于临时双车道路段建设形式的讨论，并于2015年2月制定了发展政策，预计将全线扩展为四车道，并将部分路段改建为地面结构。

基本概念

• 为了缓解拥堵并确保主要公路在广泛区域内的功能，所有道路将设为四车道。
• 由于道路的通达性和与城市发展的整合，将采用平面结构。
• 有效利用现有道路区域，打造考虑沿线环境的道路形态。
• 考虑到保护区的路线，稻城市与多摩市交界附近的区域将建设为隧道结构。
  （保护区是根据东京的自然保护与恢复相关法律指定的区域）

• 说明幻灯片（PDF 5.6MB）