Respuesta a la propuesta de la Administración municipal de junio de 2024

Los tutores que utilizan guarderías autorizadas debido a requisitos laborales, si tienen dificultades para ausentarse, ir al médico o al salón de belleza junto con el niño, o si necesitan dejar al niño en la guardería por razones como descanso, pueden consultar con la guardería donde actualmente está al cuidado del niño.

Tenga en cuenta que, debido a la organización del personal del jardín, algunos jardines pueden tener dificultades para ofrecer servicios los sábados, y solo podrán aceptar a su hijo en casos de trabajo u otras circunstancias similares.

El gobierno municipal ha comunicado a los operadores de autobuses de la línea el contenido que usted planteó. En este proceso, los operadores de autobuses indicaron que el motivo de la implementación de este ajuste en el horario es que, debido a problemas en las condiciones laborales como los salarios de los conductores, aunque se recluten conductores, no se puede asegurar el número necesario, lo que ha provocado una escasez prolongada de conductores. Además, debido a la necesidad de cumplir con el "Aviso de estándares para la mejora del tiempo de trabajo de conductores de vehículos", que entrará en vigor a partir de abril de 2024 y se aplica a conductores de autobús, para mantener el servicio de autobús, no solo en esta línea, sino también en función de la garantía de conductores, es necesario ajustar adecuadamente las frecuencias de los autobuses.

La ciudad consultará con representantes de cada Asociación de Vecinos, grupos ciudadanos, operadores de autobuses, policía y otros en la "Conferencia de Transporte Público de la Región de Inagishi" para discutir los asuntos necesarios para lograr un servicio de transporte que se ajuste a la realidad de la zona, y para deliberar sobre las opiniones que usted haya presentado.

En la acera a lo largo del río Misawa, actualmente hay 6 bancos amarillos simples instalados en la acera del lado derecho, desde el área de Higashinaganuma cerca del puente con barandilla hasta el parque acuático del río Misawa en el área de Yanokuchi, y 1 banco en la acera del lado izquierdo.

Con respecto a la acera del lado izquierdo, debido a que después de instalar bancos sencillos es difícil garantizar un ancho efectivo suficiente para el paso seguro de los peatones, actualmente se han instalado en menor cantidad. Por lo tanto, al pasear en este momento, se recomienda utilizar la acera del lado derecho.

Con respecto al lado izquierdo de la orilla, confirmaremos el sitio y estudiaremos los lugares donde se puedan instalar bancos sencillos.

El gobierno municipal ha comunicado a los operadores de autobuses de la línea el contenido que usted planteó. En este proceso, los operadores de autobuses indicaron que el motivo de la implementación de este ajuste en el horario es que, debido a problemas en las condiciones laborales como los salarios de los conductores, aunque se recluten conductores, no se puede asegurar el número necesario, lo que ha provocado una escasez prolongada de conductores. Además, debido a la necesidad de cumplir con el "Aviso de estándares para la mejora del tiempo de trabajo de conductores de vehículos", que entrará en vigor a partir de abril de 2024 y se aplica a conductores de autobús, para mantener el servicio de autobús, no solo en esta línea, sino también en función de la garantía de conductores, es necesario ajustar adecuadamente las frecuencias de los autobuses.

La ciudad consultará con representantes de cada Asociación de Vecinos, grupos ciudadanos, operadores de autobuses, policía y otros en la "Conferencia de Transporte Público de la Región de Inagishi" para discutir los asuntos necesarios para lograr un servicio de transporte que se ajuste a la realidad de la zona, y para deliberar sobre las opiniones que usted haya presentado.

Sobre el bosque de acacias ubicado en el lecho del río Tamagawa, en abril de 2020, el presidente de la Asociación de Vecinos Oshitate presentó al alcalde una solicitud titulada "Requisito permanente de la bomba de drenaje del arroyo Omaru Yato", en la que también se mencionaba la demanda de tala completa del bosque de acacias.

En respuesta a esto, en julio de 2021, nuestra ciudad presentó una solicitud al Director de la Oficina de Asuntos Fluviales Keihin de la Oficina Regional de Desarrollo de Kanto del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo sobre "Medidas para mitigar los daños del río Tama en caso de desastre". Posteriormente, para llevar a cabo la tala de árboles de acacia, tuvimos múltiples consultas con el presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitachi y la Oficina de Asuntos Fluviales Keihin (en adelante, la Oficina de Asuntos Fluviales Keihin). Como resultado, la Oficina de Asuntos Fluviales Keihin propuso una tala escalonada con la asistencia de una fundación pública, y solicitó obtener el consenso de los residentes locales antes de la implementación. Por lo tanto, en agosto de 2023, nuestra ciudad presentó una carta de solicitud al presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitachi para "formar consenso sobre la tala de árboles de acacia en la zona de Oshitachi", y tras obtener el consenso de los residentes locales, solicitó una respuesta.

En respuesta a esto, la Asociación de Vecinos de Oshitachi realizó una encuesta entre los residentes locales para formar un consenso sobre la tala del bosque de acacias, recibiendo más de una decena de opiniones en contra. Debido a la dificultad para formar un consenso, en enero de 2024, el presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitachi presentó al alcalde un documento solicitando la "retirada de la petición para talar el bosque de acacias". La administración municipal ha recibido el documento y el proceso continúa en curso. La administración municipal seguirá negociando con la Asociación de Vecinos de Oshitachi y la Oficina de Asuntos Fluviales de Keihin, y llevará a cabo trabajos como la tala de árboles muertos y la eliminación de maleza, esforzándose por mantener una gestión del parque segura y confiable.

Con respecto a la tierra mencionada en las opiniones recibidas, realizamos una inspección in situ el viernes 7 de junio y descubrimos que algunos árboles invadían la acera. Por lo tanto, el lunes 10 de junio nos reunimos directamente con el propietario del terreno para solicitar una gestión adecuada.

La ciudad prestará atención a la situación de la administración de esta área. Además, dado que no se utiliza un plan administrativo para esta área, no se ha considerado la adquisición de tierras.

La instalación, gestión y operación de los semáforos están a cargo de la Policía Metropolitana, que es el administrador del tráfico. Hemos recibido su solicitud sobre la instalación de una señal de flecha de giro a la derecha en la intersección de las líneas Tama 3, 4, 17 Sakahama Hirao y la calle Gakuen. La Administración municipal ya ha presentado una solicitud a la Estación de Policía Central de Tama, pero lamentablemente hasta ahora no se ha instalado la señal de flecha de giro a la derecha.

Continuaremos solicitando la instalación de una señal de flecha para giro a la derecha.

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La gestión de los semáforos está a cargo de la Policía Metropolitana, que es la autoridad de tráfico.

Como administración municipal, solicitaremos a la Estación Central de Policía de Tama, que tiene jurisdicción sobre la Ciudad de Inagi, que extienda el tiempo de luz verde para los peatones en los semáforos.

El gobierno municipal está trabajando para promover la revitalización económica regional y la construcción de una ciudad próspera, para que los ciudadanos puedan disfrutar de un mejor entorno residencial.

Con respecto a la apertura de las instalaciones termales que usted propuso, la empresa privada que se convierta en el operador decidirá basándose en su juicio comercial, considerando las instalaciones circundantes y estudios de mercado.