Respuesta a la propuesta a la Administración municipal de junio de 2024

Los padres o tutores que utilizan una guardería autorizada debido a requisitos laborales pueden dejar a sus hijos en la guardería si tienen compromisos difíciles de cumplir, como ir al médico o a la peluquería, o por razones de relajación. Por favor, consulte con la guardería donde actualmente deja a su hijo.

Además, en algunos jardines, debido a la dotación de personal, puede ser difícil atender los sábados, y en esos casos solo se aceptan niños cuyos padres trabajan u otros casos similares.

La ciudad informó a las Empresas de autobuses de ruta sobre el contenido de su solicitud. En respuesta, las Empresas de autobuses explicaron que la razón para la implementación de la revisión del horario actual se debe a una escasez crónica de conductores, causada por factores como la imposibilidad de asegurar el número necesario de conductores debido a las condiciones laborales, incluyendo los salarios. Además, desde abril de 2024, se debe cumplir con el "Estándar para la mejora de las horas de trabajo de los conductores de vehículos automotores", conocido como "Notificación de estándares de mejora", que se aplica a los conductores de autobús. Por lo tanto, no solo en esta ruta, sino para mantener el negocio de autobuses en general, es necesario ajustar la cantidad adecuada de servicios de autobús según la situación de aseguramiento de conductores, y así se ha implementado esta medida.

La ciudad discutirá las opiniones recibidas en el "Consejo de Transporte Público Regional de la Ciudad de Inagi", compuesto por representantes de cada Asociación de Vecinos, grupos ciudadanos, Empresas de autobús, la policía y otros, para tratar los asuntos necesarios para lograr un servicio de transporte acorde con la realidad local.

En el sendero peatonal a lo largo del Río Misawa, actualmente hay bancos sencillos de color amarillo instalados en 6 lugares en el lado derecho del río, entre el área de Higashi-Naganuma cerca del puente con barandilla y el área de Yanokuchi cerca del Parque Acuático del Río Misawa, y en 1 lugar en el lado izquierdo del río.

Con respecto al sendero peatonal del lado izquierdo, debido a que en muchas secciones es difícil asegurar un ancho efectivo del sendero que permita a los peatones transitar con seguridad si se instalan bancos sencillos, actualmente el número de instalaciones es bajo. Por lo tanto, le agradeceríamos que al pasear en este momento utilice el lado derecho del río.

Con respecto al lado izquierdo del río, se realizará una inspección en el lugar y se considerará la instalación de bancos sencillos en los puntos donde sea posible.

La ciudad informó a las Empresas de autobuses de ruta sobre el contenido de su solicitud. En respuesta, las Empresas de autobuses explicaron que la razón para la implementación de la revisión del horario actual se debe a una escasez crónica de conductores, causada por factores como la imposibilidad de asegurar el número necesario de conductores debido a las condiciones laborales, incluyendo los salarios. Además, desde abril de 2024, se debe cumplir con el "Estándar para la mejora de las horas de trabajo de los conductores de vehículos automotores", conocido como "Notificación de estándares de mejora", que se aplica a los conductores de autobús. Por lo tanto, no solo en esta ruta, sino para mantener el negocio de autobuses en general, es necesario ajustar la cantidad adecuada de servicios de autobús según la situación de aseguramiento de conductores, y así se ha implementado esta medida.

La ciudad discutirá las opiniones recibidas en el "Consejo de Transporte Público Regional de la Ciudad de Inagi", compuesto por representantes de cada Asociación de Vecinos, grupos ciudadanos, Empresas de autobús, la policía y otros, para tratar los asuntos necesarios para lograr un servicio de transporte acorde con la realidad local.

En cuanto a la hilera de acacias en la ribera del río Tamagawa, en abril de 2020 el presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitachi presentó al alcalde una solicitud titulada "Solicitud para la instalación permanente de una bomba de drenaje en la compuerta del canal Omaru Yatogawa", en la cual también se incluía la petición de talar todas las acacias.

En respuesta a esto, en julio de 2021, la Ciudad de Tama presentó una solicitud al Director de la Oficina de Ríos Keihin de la Oficina Regional de Desarrollo de Kanto del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo titulada "Iniciativas para la reducción de daños en el río Tama durante desastres". Posteriormente, tras múltiples consultas con el presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitachi y la Oficina de Ríos Keihin (en adelante, Oficina de Ríos Keihin), se recibió una propuesta de tala escalonada con la cooperación de una fundación pública. Como condición para avanzar en la implementación, se solicitó obtener el consenso de los residentes locales. Por ello, en agosto de 2023, la ciudad envió una carta de solicitud al presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitachi titulada "Formación de consenso para la tala de los álamos en el distrito de Oshitachi", solicitando obtener el consenso de los residentes locales y recibir una respuesta al respecto.

En respuesta a esto, la Asociación de Vecinos Oshitate realizó una encuesta entre los residentes locales para formar un consenso sobre la tala de los álamos, y dado que hubo más de una decena de solicitudes de oposición, se determinó que la formación de un consenso era difícil. Por ello, en enero de 2024, el presidente de la Asociación de Vecinos Oshitate presentó un documento dirigido al alcalde titulado "Retiro de la solicitud para la tala de los álamos", el cual fue recibido por la ciudad y hasta ahora se mantiene así. Por parte de la ciudad, continuaremos dialogando con la Asociación de Vecinos Oshitate y la Oficina de Gestión Fluvial Keihin, además de llevar a cabo la tala de árboles secos y dañados y el desbroce de maleza, esforzándonos por mantener y gestionar un parque seguro y confiable.

En relación con el terreno sobre el cual hemos recibido comentarios, el 7 de junio (viernes) se realizó una verificación en el lugar, donde se confirmó que parte de los árboles invaden la acera. Por lo tanto, el 10 de junio (lunes) nos reunimos directamente con el propietario del terreno para solicitar una gestión adecuada.

La Administración municipal estará atenta a la situación de gestión del terreno en cuestión. Además, en cuanto a la compra de terrenos, no hay planes administrativos para utilizar dicho terreno, por lo que no se tiene la intención de realizar la compra.

La instalación, gestión y operación de los semáforos son llevadas a cabo por la policía metropolitana, que es la autoridad de tráfico. En cuanto a la solicitud que hemos recibido sobre la instalación de la señal de giro a la derecha en la intersección de la línea Sakahama Hirao 3, 4, 17 y la calle Gakuen, la ciudad ha estado solicitando a la comisaría de policía de Tama Central desde hace tiempo, pero lamentablemente, hasta ahora no se ha instalado la señal de giro a la derecha.

El municipio continuará solicitando la instalación de señales de giro a la derecha.

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La gestión de los semáforos de consultas es realizada por la Policía Metropolitana, que es la autoridad de gestión del tráfico.

Como ciudad, haremos una solicitud a la Comisaría de Policía Central de Tama, que supervisa la Ciudad de Inagi, para la extensión del tiempo del semáforo en verde para peatones.

La ciudad está trabajando para promover la revitalización de la economía local y el Desarrollo urbano y comunitario, para que los ciudadanos sientan que pueden vivir cómodamente.

En cuanto a la apertura de las instalaciones de aguas termales sobre las que hemos recibido opiniones, la decisión será tomada por la empresa privada que se convierta en el operador, teniendo en cuenta la situación de las instalaciones vecinas y la investigación de mercado, según su propio juicio empresarial.