Opiniones y respuestas

Sobre el uso del Boletín Inagi para promover la ciudad de bicicletas

[Propuestas]
Para promover la concienciación sobre las normas de circulación en bicicleta, en cada edición del Boletín Inagi (al menos una vez al mes) se publicarán artículos de introducción y explicación sobre las modificaciones a la Ley de Tráfico Vial que comenzarán el próximo año fiscal, con el fin de mejorar la conciencia de los ciudadanos sobre las normas de conducción en bicicleta.
(Desde el punto de vista de las actividades de concienciación, no basta con publicar un artículo una sola vez, es necesario abordarlo de manera continua y a largo plazo.)

[Razón de la propuesta]
Anteriormente, utilicé este sistema de propuestas para sugerir la separación de carriles para bicicletas y peatones en las calles municipales. Sin embargo, entiendo que el hecho de que esto aún no se haya implementado se debe a la falta de fondos (presupuesto).
Sin embargo, con el contenido de la propuesta actual, no se necesita dinero en absoluto, solo basta con usar una parte del espacio en papel para publicar el artículo, por lo que no veo ninguna razón para no poder hacerlo.
Por ejemplo, al revisar el boletín más reciente (número 1451), había un artículo de presentación sobre el Bosque de Interacción de Inagi que se extendía a lo largo de tres páginas. No pretendo decir que este artículo sea innecesario, pero creo que al menos se podría usar la mitad de la página para incluir un artículo de concienciación sobre las reglas de conducción de bicicletas.
Sin embargo, como se mencionó anteriormente, para concienciar a los conductores, no basta con un solo artículo; consideramos importante publicar artículos repetidos. Por lo tanto, creemos que es necesario abordar cada vez los diferentes puntos de las modificaciones a la Ley de Tráfico Vial, con el fin de llamar la atención y aumentar la conciencia.

La Ciudad de Inagi se denomina a sí misma como "la ciudad de las bicicletas", pero por probar, le hice la siguiente pregunta a CHAT GPT. (La respuesta es larga, así que se ha extraído una parte)

P. ¿Qué es importante para aspirar a ser una ciudad amigable con las bicicletas?

A. 1. Desarrollo de infraestructura segura
Mantenimiento de carriles exclusivos: Al establecer carriles exclusivos para bicicletas claramente separados de las aceras y calzadas, se facilita la prevención de accidentes.
Medidas de seguridad en las intersecciones: control de señales para evitar colisiones con vehículos que giran a la derecha o izquierda, y establecimiento de espacios de espera para bicicletas.

2. Educación sobre las reglas y el comportamiento en el tráfico
Actividades de concienciación para los ciudadanos: fomentar la convivencia con las bicicletas no solo entre los ciclistas, sino también entre los peatones y los conductores de vehículos.
Revisión de la educación escolar y el sistema de licencias: educación en seguridad para los niños y un sistema para otorgar pegatinas de registro a las personas que hayan recibido una capacitación sobre ciertas reglas.

Eso es todo, gracias por su consideración.

Respuesta

Nuestra ciudad promueve el desarrollo urbano y comunitario turístico como "la ciudad de la bicicleta Inagishi", debido a que pasan por ella la "Carretera principal Minami-Tama Ridge" y la "Ruta ciclista del río Tama", utilizadas por muchos ciclistas, y porque una parte del recorrido de la competencia de ciclismo en ruta de los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 fue establecida aquí.
En cuanto a la concienciación sobre la mejora de las normas de conducción de bicicletas que usted propuso, utilizaremos medios de comunicación como el Boletín Inagi, el sitio web de la ciudad y las redes sociales oficiales de la ciudad para difundir eficazmente esta información.

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