의견과 답변

i버스에 대하여

코요다이에 살고 있는 사람인데, i버스 시간표 개정으로 매우 불편해졌습니다.

코요다이는 언덕 위에 위치해 있어 미나미타마역에 가려면 급경사의 언덕길(약 1.5km)을 오르내려야 합니다. 자전거로는 비나 눈 오는 날 위험하고, 밤길은 젊은 여성에게 도망칠 곳이 없어 위험합니다. 미나미타마역으로 가는 버스를 출퇴근 수단으로 이용하던 회사원도 많지 않을까요.

일이나 공부로 지친 몸으로 언덕길을 오르는 것은 우울하다는 말밖에 할 수 없습니다. 적어도 20시까지 1시간에 1대만이라도 운행해 주실 수 없을까요.

답변

현재 노선버스 사업자를 둘러싼 상황에 대해서는 전국적인 과제인 심각한 버스 운전사 부족과 2024년 4월 1일에 개정 시행된 「자동차 운전자의 노동시간 등의 개선을 위한 기준」, 이른바 「개선기준고시」에 대응할 필요가 생기고 있으며, 노선버스 사업자는 지방자치단체가 운행 경비와 운임 수입의 차액을 운행 보조금으로 교부하여 운행하고 있는 커뮤니티버스에 대해서도 시로부터 운행 보조금이 교부되어도 현재의 운행 규모 유지가 어려워지고 있습니다.
이나기시에서는, 처음에 i버스를 운행하는 오다큐버스 측에서 노선버스를 유지하기 위해 i버스 운행에서 전면 철수하겠다는 요청도 있었으나, 시의 요청에 따른 협의를 통해 편수와 노선 수는 줄었지만 계속 운행할 수 있었습니다.
시는 i버스 운행 코스 등의 재검토에 있어 지역 실정에 맞는 수송 서비스 실현을 목표로, 각 자치회·고령자·장애인 단체 등의 시민 대표자, 버스 사업자, 경찰 등으로 구성되어 법정 협의회로 위치된 「이나기시 지역 공공교통회의」 등에서 협의를 거듭해 왔습니다. 그 결과, 5개 노선에서 2개 노선으로 축소된 가운데, 오다큐 버스 이외의 새로운 버스 사업자에게 1개 노선을 부탁하여 시민 여러분께 미치는 영향을 최대한 적게 하는 재검토 노선을 확보하였습니다.
i버스 재검토 후의 코스에 관해서는, 운행이 가능하고, '개선기준고시'를 충족하는 운행 시간이며, 커뮤니티버스와 노선버스를 환승하여 먼 곳으로 갈 수 있는 등, 재검토 방침을 정하여 '지역공공교통회의'에서 협의를 거듭한 결과 2026년 1월에 결정되어, 2026년 4월 1일부터 새로운 코스로 운행하고 있습니다.
또한, 요청하신 미나미타마역에서 i버스 최종편 17:05 이후의 코요다이·나가미네·와카바다이역 방면 버스 운행은, 현 상황에서는 게이오버스가 운행하는 와카바다이역행(와카02계통, 운행 본수 평일에만 3편) 19:57 출발 1편뿐이기 때문에, 시에서는 해당 시간대 운행 본수 증대를 노선버스 사업자에게 요청하고 있습니다.
버스 사업자 측에서는 심각한 버스 운전사 부족이 해소되지 않은 현 시점에서는 편수 증가가 어렵다는 답변을 받고 있으나, 시에서는 앞으로도 계속해서 지역공공교통회의 등을 통해 버스 사업자에게 요구를 지속해 나갈 예정입니다.

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