의견과 답변

지하철 연장 협의회 설치

이나기시의 버스 대중교통은 이대로라면 10년 후에는 현재의 절반으로 줄어들지 않을까 우려하고 있습니다. 10년 후를 내다보며 지하철 연장 협의회를 발족시켜 아래와 같은 노력을 부탁드립니다.
1.10년 후를 내다보며, 신유리가오카→와카바다이→세이세키사쿠라가오카→쿠니타치
지하철 연장
2신유리가오카 역의 지하철 역 설계를 연장을 고려한 설계로 해 주시도록 요청드립니다. 아래 사항에 대해 어떻게 생각하십니까? 지하철이 통과하면 지하철 노선의 버스는 축소할 수 있습니다. 운전사 부족을 완화하는 데 도움이 됩니다.

지하철이 연장되면, 지하철 노선의 버스는 축소할 수 있습니다. 운전사 부족 해소에 연결되어, 운전사를 다른 노선으로 돌릴 수 있습니다.

답변

시의 버스 공공교통의 앞날을 우려하여 제안을 받았습니다. 요코하마 시영 지하철 신유리가오카역으로의 연장에 따른 와카바다이역 등으로의 추가 연장에 대해서는, 광역적이고 막대한 비용을 누가 부담할 것인지, 이용자 예측에 근거한 사업의 수익성 등을 다각도로 검토해야 하는 과제로, 한 시의 계획 범위를 초과하고 있습니다. 철도의 신설, 연장에 대해서는 국토교통성의 교통정책심의회의 소관입니다.
한편, 이나기시의 버스 대중교통에 관해서는, 심각한 운전사 부족과 개선 기준 고시에 대한 대응으로 시내에서도 노선 버스가 감편되고 있으며, 이나기시 커뮤니티 버스(i버스)에 대해서는 현재 노선 등의 재검토를 위해 이나기시 지역 대중교통 회의에서 검토를 진행하고 있습니다.
이러한 이유로 시에서는 시민 생활에 감편 등의 영향이 조금이라도 적어지도록, 올해 10월부터 노선 버스가 크게 감편된 지역을 중심으로 온디맨드 교통에 의한 새로운 교통 수단 도입을 위해 실증 실험을 통한 검증을 진행하고 있습니다.

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