의견과 답변

I버스에 대하여

9월 19일 히라오 지역의 의견 청취회에 갔지만, 시의 노력이 우리와 다른 방향에 있다고 느꼈습니다.
I버스는 오다큐 노선 버스를 보완하는 역할을 해서는 안 된다고 생각합니다. 오다큐 노선 버스는 "출퇴근"과 "통학" 중심이며, I버스는 "병원", "시청", "도서관을 포함한 시의 시설"로 시민들의 발 역할을 해야 한다고 생각합니다.
오다큐 버스와 운행 분담에 대해 논의할 필요가 있지 않을까.

답변

지금까지, "ⅰ버스의 재검토"에 대해서는, 지역의 실정에 맞는 운송 서비스 실현에 필요한 사항에 대해 협의하는, 각 자치회·각 시민단체 대표자, 버스 사업자, 경찰 등으로 구성된, 도로운송법에 규정된 지역공공교통회의인 "이나기시 지역공공교통회의"에서 2회의 재검토를 실시해 왔습니다.
현재, "이나기시 지역 공공교통 회의"에서 3번째 재검토를 협의하고 있는 중입니다만, 이번에 의견을 받은 오다큐 버스 운행 노선 버스와 i버스 운행 노선에 관한 생각에 대해서는, 오다큐 버스의 버스 사업 현황으로서, "심각한 승합버스 사업자의 운전사 부족"과 개정 시행된 "개선 기준 고시"에 대응함에 따라, 미래의 운전사 수를 감안해도 현재의 i버스 노선 운행 규모(1일 7대 운행의 5노선)를 유지할 수 없기 때문에, 오다큐 버스 측으로부터 철수를 포함한 i버스 운행 대수 축소 제안을 받았습니다.
따라서 시에서는 시민의 요구 등을 반영하여, 감편이나 폐지의 영향을 조금이라도 줄일 수 있도록, ⅰ버스의 현행 노선인 A코스·B코스의 "장거리 노선 재검토", "노선버스와 중복 노선 재검토", "노선버스와 환승하여 먼 곳으로 갈 수 있는 노선 검토" 등 총 9가지 방침으로 구성된 "이나기시 커뮤니티버스 제Ⅲ기 재검토에 관한 재검토 방침"을 이나기시 지역 공공교통회의에서 정하고 검토하여, 결정한 노선도(초안)를 정한 것입니다.
또한, 9개의 재검토 방침 중 하나로, 이번 노선도(초안)에 따른 i버스 대수 감축, i버스 노선 축소는 오다큐 버스에서 운전기사 확보로 이어질 것으로 예상되므로, 그 이점을 시내 노선버스 확충을 요구하는 "기존 노선버스 연장, 증편 요청" 방침으로 정하고 있으며, 앞으로 히라오 주택지에서 이나기시립병원 노선 증편 등을 요구해 나가겠습니다.

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