多摩川渡口

在多摩川流域，从上游到下游建有39座过河通道。这些通道是连接河流两岸的交通路线，对于流域内的人们和货物起着重要作用，方便了运输和农田的通行。在稻城市区域内，设有四个过河地点，分别是：上游的是是越正过河、德久过河、押立过河和谷口过河。这些连接稻城与调布、府中的过河通道的建立时间尚不明确，但大概是在中世纪末期到近代初期之间。特别是越正和押立在江户中期的《调布多摩川总图》中有记载，表明它们是历史悠久的过河通道。此外，谷口过河在玉川原桥开放后并入下菅过河，名称改为菅过河，并持续使用至1973年。越正、押立和谷口这三座过河通道是永久性的，而德久过河则是临时性的，用于通往对岸农田的通行。

正常的渡口由大型船只运营，这些船只运输马车和货车，小型船只主要运输人员、自行车和行李。大型船只被称为马船或大船，长度为6到8丈（约10.9到14.5米），而小型船只被称为运输船，长度为5到5.5丈（约9.1到10米）。大型马船还运输2吨卡车，用于农具运输，运输能力相当可观。由于木更津桥和多摩川桥的建设，市内的渡口地点在1930年代逐渐停止使用。