令和6年12月市政的提案回复

5日

关于稲城市带状疱疹预防接种费用

我在2月接种了第一次，但当时不确定市政府是否会提供第二次接种的补助金，他们希望我在4月之后接种。我每个月都在查看市政府的补助金公告，但没有看到相关信息。到了10月，仍然没有公告，我询问后得知：“补助金从4月开始，并在4月15日的公告中发布，但由于第一次接种后必须在6个月内才能申请，因此不符合条件。”公告信息不足，且没有告知必须在6个月内才能申请，因此希望能有更好的公告和适当的应对措施。

首先，关于带状疱疹预防接种费用补助，自令和5年10月2日起作为单年度项目开始实施。因此，关于令和6年度的实施，只有在市议会通过预算的情况下才能进行，因此在第一次接种时间点（2月）时，无法明确说明4月以后可以进行第二次接种的项目实施情况。对于4月以后可以进行第二次接种的人员，医疗机构已通知他们在4月以后通过市HP等进行确认。基于这样的经过，自4月1日起，我们通过市HP、市宣传（4月15日号）、医疗机构的海报张贴等广泛宣传。今后，我们也将努力确保希望接种的市民得到确切的信息。接下来，关于灭活疫苗（Shingrix）从第一次接种到第二次接种的接种间隔，要求在第一次接种后间隔2个月（最迟不超过6个月）进行第二次接种。（被认为有较高带状疱疹感染风险的人可以将第一次接种到第二次接种的间隔缩短至1个月。）关于这一点，制药公司疫苗说明书中写道：“作为标准，第一次接种后间隔2个月进行第二次接种。即使超过第一次接种2个月，也应在6个月内进行接种。”为了让市民安全接种疫苗，我们根据疫苗说明书规定了接种间隔。
因此，在“稻城市带状疱疹预防接种费用补助通知”中作为注意事项，写明“需要在第一次接种后间隔2个月（最迟在6个月内）进行第二次接种。”并向所有接种者发放。此外，如预诊表中的问题所示，在理解本内容的基础上，遵守接种时的注意事项等，我们将实施补助。
关于这一点，您指出的宣传不足的问题，我们将努力在今后更加明确和易于理解地进行说明。
为了让市民安全地接受预防接种，我们制定了本注意事项。

5日

关于市道的铺装等

（1）关于市道的铺装
新大丸交叉口到向阳台连接的城山通的道路铺装严重损坏，尚未修复，是否有什么原因呢？有大坑等，十分危险。希望能尽快进行全面的重新铺装。
（2）关于市立医院前交叉口的信号灯
从医院侧出到川崎街道时，T字路正面没有信号灯，令人非常困惑。是否无法安装信号灯呢？

关于您提出的城山通，城山公园交叉口到新大丸交叉口之间，从令和5年度开始，将从城山交叉口侧向新大丸交叉口方向，逐步对每侧车道进行道路铺装的更换工程。今年度也将继续从去年完成的部分向新大丸交叉口侧进行施工，当该车道（下行）完成后，计划转向对面车道（上行）进行施工。
在工程完成之前，我们将进行日常检查，并根据需要进行部分修复。
接下来，关于信号灯等交通管制，由交通管理者警视厅进行设置的判断。关于在稻城市立医院前，从市立医院侧到川崎街道的车辆信号灯的设置，向警视厅确认后得知：“您要求的地点是路外设施的出入口，并不是交叉口。我们不会设置路外设施出入的信号灯。”在您要求的地点，已经设置了横穿川崎街道的行人信号灯，因此在行人信号灯为绿灯时等，川崎街道的车辆间歇时，请确认左右安全后通行。
作为市政府，我们将继续努力采取交通安全措施，包括请求作为川崎街道道路管理者的东京都，妥善管理街道树木，以确保车辆的可视性。

管理科维护修理科・交通对策科，土木科道路水路工程科

6日

关于线路公交

由于线路公交减少，通勤和上学时间增加了30分钟以上。如果人手不足的话，希望能考虑像宇都宫轻轨这样的交通方式。

目前围绕现有公交经营者的状况是，在全国范围内，驾驶员的数量正在减少。作为劳动方式改革的一部分，2024年4月1日实施的“改善汽车驾驶员劳动时间等的标准”，即所谓的改善标准公告，要求遵守驾驶员的拘束时间缩短和休息时间的保障。我们从公交经营者那里了解到，考虑到当前和未来的驾驶员数量，市内的线路公交运营可能无法维持现状。
市将与各自治会、各市民团体的代表、巴士经营者、警察等组成的“稻城市地区公共交通会议”等，讨论与实现符合地区实际的运输服务所需事项，基于当前巴士经营者所面临的现状，进行市内巴士运营的协商。
此外，宇都宫LRT也进行了视察，但为了缓解通勤至大型工业园区的私家车的慢性拥堵，从宇都宫站到工业园区铺设了铁路。考虑到项目规模及其盈利性，我认为在稲城市内实施是不可行的。

管理科交通对策科

10日

关于公交车站等

希望在坂浜地区附近的若叶台站增加公交车站。
此外，从小田良中央公园到小田良北公园的拐角非常难以看清，由于附近还有保育园，希望能安装弯道镜。

通过小田良隧道到达小田良川公园附近的市道平尾2039号线的线路公交车运行，由于在该市道内公交车无法掉头，因此在该市道连接到鹤川街道之前，线路公交车的运行将很困难，这是我们从线路公交经营者那里了解到的。因此，给您带来不便，我们建议您考虑使用在天神通运行的线路公交车或i巴士的公交车站。
关于您要求安装的弯道镜，弯道镜存在镜面无法反射的盲区，特别是小孩容易进入盲区，反而可能增加交通事故的危险性。市政府对此，特别是在上学路和儿童设施周边的弯道镜安装，正在谨慎判断。
关于您的要求地点，经过现场确认，丁字路交叉口已设置了切角，确保了一定的可视性，因此没有安装弯道镜的计划，但已经设置了警示标志，以确保交通安全。

管理科交通对策科

4

16日

关于南武线单人驾驶的事宜从明春开始

从明年春天开始，南武线将实施单人驾驶，但在早高峰时段，前往立川的列车在稻城长沼站停靠时，可能会存在许多危险。紧急情况、人身事故或突发疾病等情况下，风险也很高，市政府对此有何考虑？

市政府从东日本旅客铁道株式会社（以下简称“JR东日本”）获悉，为了提高单人驾驶的安全性，将在驾驶座安装可以确认所有门的上下车情况的监视器。此外，JR东日本首次引入在异常情况下用户与运输指挥室之间的通话功能，以及从运输指挥室直接进行车内广播的功能。此外，JR东日本还将对工作人员进行必要的教育和培训，以实施用户可以安心乘坐的单人驾驶。
作为市政府，我们一直在要求提高列车运行的安全性，今后也将根据您提出的意见，继续向JR东日本提出要求，以采取更进一步的安全措施，消除车站利用者的担忧。
此外，对于轮椅使用者在使用南武线车站设施时遇到的不便意见，市政府将向JR东日本提出申请。同时，JR东日本也设有关于意见和要求的咨询窗口（请参见以下URL）。如果您能直接向JR东日本提出意见，我们将不胜感激。
【JR东日本 意见与建议的接收】
　网址:https://voice2.jreast.co.jp/

城市建设计划科城市规划科

19日

关于山樱公园

山樱公园的藤架下的砖块已经脱落，现在覆盖着橙色的网。感觉已经被放置很长时间了。希望能告诉我接下来的计划。

感谢您的意见，关于位于山樱公园内的砖墙，正如您所指出的，砖块确实存在剥落的情况，因此我们已用橙色网进行封闭禁止进入。由于这面砖墙因年久失修等原因，未来仍有可能出现砖块剥落的情况，我们将进行现场确认，剥离可能剥落的砖块，并计划在本年度内进行修缮工程。
对用户造成不便，我们深表歉意，但我们将继续努力维护安全、安心的公园管理。

绿化与环境科绿化与公园科

25日

关于黎明前的街灯

前往读卖乐园的“巨人之路”的路灯在黎明前熄灭。熄灭后在漆黑中上下楼梯是危险的。冬季期间，能否将路灯熄灭的时间调整为大约6点10分？

关于您所提到的“通往巨人之路”的照明，由于由读卖乐园株式会社进行管理，因此我们已将您的要求转达给市政府。我们收到了回复，照明的熄灭时间已从早上6点更改为7点，特此报告。

管理科维护修理科

26日

关于二中足球的创立

目前二中没有足球部，应该如何实现呢？市内有足球部的中学和没有足球部的中学，我希望从义务教育开始能够平等地提供。此外，如果单独成立困难，我认为多个中学组成联合队也是可以的。我想了解二中足球部几年前解散的原因以及复活的条件。

经过与教育委员会确认，教育委员会制定的《稻城市立中学校部活动相关方针》（以下简称稻城市部活动方针）中已说明了部活动的开设，因此我们将根据该内容进行回答。
・从促进儿童身心成长的角度出发，市政府对各学校设立必要的社团活动的基本认识
→关于在各初中设立必要的社团活动的市基本认识，依据教育委员会制定的《稻城市社团活动方针》中提到的“学校应根据各校的教育目标、学校经营计划、学校规模、设施设备、学生的实际情况和多样化需求、指导者的专业性、学校的传统、地区特色等，组织性和计划性地设立社团活动。”我们认识到将设立社团活动。
・市内有足球部的中学和没有足球部的中学。从义务教育（公教育）的角度来看，我希望能平等地提供机会，不知您怎么看（如果单独组队困难，多个中学的联合队伍也可以）
→考虑到希望在各初中设立足球部的学生人数等，目前所有初中开设足球部的情况都很困难。关于联合队，将根据各初中的实际情况，教育委员会及各初中将进行实施的研究。
・二中足球队几年前解散的具体原因
→目前，稻城第二初中学校的足球部并不是“解散”，而是“活动停止”。关于活动停止的具体原因，令和6年度希望加入足球部的学生有3人，但在确认这3人是否愿意活动后，他们表示不希望加入，因此决定停止活动。

・二中足球部复活的条件（希望者人数、预算、顾问的承担者等？）
→特别是没有人数等的条件，但如果能够确保一定数量的入部希望者和指导者，就会再次开始足球部的活动。
・我认为与邻近的6中等学校组成联合团队也是可以的。是否存在这种可能性，以及实现这一目标的挑战是什么？
→关于稻城第二中学与其他市立中学的联合团队，虽然在运营上存在移动到活动中学的时间安排等问题，但双方校长达成一致，表示可以实施。
・是否在下一年度创设社团活动，将通过年度日程中的哪些程序和讨论，何时决定
→关于部活动开设的程序，依据《稲城市部活动方针》中的规定：“学校将综合判断未来几年自校的动向（在籍学生人数及顾问教职员工配置的可能性等），特别是不会仅仅依赖于教职员工个人的希望，而是会关注未来的组织运营方向，谨慎地进行开设。”各中学将在适当的时机，与学校运营协商会及教职员工会议等进行讨论，并决定部活动的开设。

指导课

20日

关于综合体育馆的交通

在综合体育馆举行的假日体育活动期间，停车场常常会满车，等待入库的车辆会滞留在道路上，导致尾根干线出现交通拥堵等影响。周边居民感到困扰，作为管理者，请采取以下措施。
（1）假日必须安排警卫，并提高使用费用。
（2）呼吁使用公共交通。
（3）扩建停车场。

在体育大会等重叠举行时，市政府也意识到由于出库车辆集中，综合体育馆西停车场的出库等需要时间。如果预计会有大量公园停车场使用者，市立公园指定管理者“公益财团法人稲城绿色健康基金会”将会在停车场入口及靠近稲城中央公园信号灯附近安排警卫，并在路边设置彩色锥等，以采取措施防止路边等待。此外，必要时不仅会安排警卫，还会由市职员和主办单位进行车辆引导和整理。
关于呼吁使用公共交通工具，市政府在主办的活动中，会在招募时的通知和对参与者的个别通知中进行说明。此外，对于体育活动的主办单位，会根据活动规模分配停车位的使用数量，并向主办单位说明，超出分配的来宾应鼓励使用公共交通工具。

市政府计划在2025年度更新因老化而需要更换的停车场设备，并引入无现金支付。同时，我们也在考虑通过利用停车场内的空闲空间和重新配置来增加停车位数量。
我们将继续努力管理适当的公园停车场，感谢您的理解与支持。

绿化与环境科绿化与公园科・体育推进科体育推进科

26日

关于支持面临困难女性的法律基本计划

东京都似乎正在制定于2024年4月施行的《关于对面临困难问题的女性提供支持的法律》的基本方针。制定基本计划被视为各自治体的努力义务。稲城市是否有计划制定基本计划呢？

关于于2024年4月1日施行的《关于对面临困难问题的女性提供支持的法律》，市町村应努力制定市町村基本计划。
目前，稻城市正在制定从令和8年度开始的稻城市男女共同参画计划（男女平等推进稻城计划）的第五次计划（以下称为“第五次计划”）。该计划由有识之士和公募市民组成的稻城市男女共同参画计划推进协商会进行多次协商。在协商中的第五次计划中，将提及为处于困难状况的人们创造一个安心生活的环境，计划包含“支持面临困难问题的女性的基本计划”的内容。

市民协作科男女平等参与科