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關於多摩川的自行車道

孩子和我去多摩川時，回程我去洗手間，孩子先一個人在多摩川沿岸的路上走著。孩子哭著說，在自行車道上被騎自行車的人大聲罵說「礙事，讓開！」，感到非常害怕。孩子是走在路邊，也不是和幾個人並排走。作為家長，對於為什麼會受到這樣的對待，心中充滿了悲傷。我自己也曾在這條路上被騎自行車的人辱罵過，所以覺得又來了。
本來這條道路應該有行人優先的絕對規則。實際上，在府中市一側有明確標示，自行車也被要求慢行並沿著這條線行駛，這些都在道路上清楚地標示出來。
老實說，希望不要再稱這裡為自行車道或自行車之城。對當地居民來說，這只會帶來困擾，而且吸引不住宿的自行車騎士是否真的有經濟效益，令人非常懷疑。尤其是競賽用自行車，根本就是危險武器。如果不明確標示速度限制，也不明確標示行人優先，騎自行車的人誤解也是情有可原的。
既然自稱為自行車之城，能否也加強提升禮儀和徹底理解規則的工作呢？事故發生後就太遲了。特別是在自行車行駛規則嚴格化的這個時代，這種鬆散的方針實在是非常落伍。我們希望您能回覆具體的對策。

回答

關於市內的多摩川自行車道，已依據國土交通省根據河川法核發的占用許可，在堤防上整備為行人及自行車專用道路，並於平成30年度與川崎市的多摩川自行車道相連接。
市政府方面，由於河川法的限制，無法輕易拓寬道路，導致道路寬度僅約2.5公尺，且與川崎市的多摩川自行車道相連接，因此與川崎市一樣，為了確保行人與自行車共用時行人的安全，請依照道路交通法第10條的附帶條款，行人與自行車皆靠左側通行，而非行人靠右側通行。
市政府為了讓大家知道靠左側通行，設置了中央線和箭頭，並為了提醒自行車使用者行人優先，設置了「行人優先」的路面標示和看板，此外也在市政府網站上刊登了「多摩川自行車道的通行規則」。
今後，為了增加路面文字和看板的設置，以及與多摩中央警察署徹底宣導和理解「多摩川自行車道通行規則」，我們計劃考慮進一步的對策。
此外，市政府為避免讓人誤解該「行人自行車專用道路」是自行車優先，並未使用「自行車道」這一稱呼。

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