Porto de Tamagawa

Na bacia do rio Tama, foram criados 39 pontos de travessia desde a nascente até a foz. Esses pontos de travessia funcionavam como rotas de transporte que conectavam as margens do rio, desempenhando um papel importante para as pessoas da bacia, como o transporte de pessoas e mercadorias e o acesso às terras cultivadas. Na região de Inagi, foram estabelecidos quatro desses pontos: Jisema, Jougukawara, Oshitates e Yanokuchi, do curso superior para o inferior. A data exata da criação desses pontos que ligam Inagi a Chofu e Fuchu não é clara atualmente, mas acredita-se que tenham sido estabelecidos entre o final da Idade Média e o início da Idade Moderna. Em particular, Jisema e Oshitates estão registrados no "Mapa Geral do Rio Tama de Chofu" do período Edo médio, indicando que esses pontos existiam há muito tempo. Além disso, após a abertura da ponte Tamagawahara, o ponto de Yanokuchi foi integrado ao ponto de Shimosuga e renomeado para ponto de Suga, permanecendo em uso até o ano 48 da era Showa. Jisema, Oshitates e Yanokuchi eram pontos de travessia permanentes, enquanto Jougukawara era um ponto temporário usado para acessar as terras cultivadas do lado oposto.

Os terminais comuns eram operados por grandes embarcações que transportavam carroças e caminhões de carga, e por pequenas embarcações que transportavam pessoas, bicicletas e cargas. As grandes embarcações eram chamadas de "mase" ou "taisen", com comprimento entre 6 e 8 ken (aproximadamente 10,9 metros a 14,5 metros), enquanto as pequenas embarcações eram chamadas de "zenmasen", com comprimento entre 5 e 5,5 ken (aproximadamente 9,1 metros a 10 metros). Nas grandes "mase", também eram transportados caminhões de 2 toneladas para ferramentas agrícolas, e o volume de carga era considerável. Os terminais na cidade foram gradualmente desativados na década de 1930 devido à construção das pontes Jesema e Tamagawahara.