Resposta às sugestões sobre a administração municipal de junho de 2024

Se um responsável que utiliza uma creche autorizada como requisito de emprego tirar férias e tiver dificuldades para ir ao hospital, salão de beleza, etc., junto com a criança, ou por motivos de descanso, é possível deixar a criança na creche. Por favor, consulte a creche onde a criança está atualmente matriculada.

Além disso, dependendo da creche, pode ser difícil atender aos sábados devido à alocação de funcionários, e em alguns casos, é possível deixar as crianças devido a circunstâncias relacionadas ao trabalho.

A cidade transmitiu as solicitações feitas aos operadores de ônibus de linha. Entre elas, os operadores de ônibus explicaram que, devido à escassez crônica de motoristas causada por condições laborais, como salários dos motoristas, mesmo recrutando motoristas não conseguem garantir o número necessário. Além disso, desde abril de 2024, é necessário cumprir o "Padrão para a melhoria das horas de trabalho dos motoristas de veículos automotores", conhecido como "Aviso de Padrão de Melhoria", aplicado aos motoristas de ônibus. Por isso, não se limita apenas a esta linha, mas para manter o serviço de ônibus, é necessário ajustar o número adequado de ônibus conforme a disponibilidade de motoristas.

A cidade discutirá as questões necessárias para a implementação de serviços de transporte adequados às condições locais em reuniões como a "Conferência de Transporte Público da Região de Inagishi", composta por representantes de cada associação comunitária e grupos de cidadãos, operadores de ônibus, polícia, entre outros.

Atualmente, há bancos simples amarelos instalados em seis locais na calçada do lado direito do rio Misawa, desde a ponte com guarda-corpo na área de Higashinaganuma até o parque à beira do rio Misawa na área de Yanokuchi, e em um local na calçada do lado esquerdo do rio.

Como há muitos trechos na calçada do lado esquerdo onde a instalação de bancos simples dificulta garantir uma largura útil segura para os pedestres, atualmente o número de instalações está diminuindo. Portanto, agradecemos se, ao passear neste momento, você utilizar o lado direito.

Vamos verificar o local no lado esquerdo e, para os locais onde for possível instalar um banco simples, prosseguiremos com a análise para a instalação.

A cidade transmitiu as solicitações feitas aos operadores de ônibus de linha. Entre elas, os operadores de ônibus explicaram que, devido à escassez crônica de motoristas causada por condições laborais, como salários dos motoristas, mesmo recrutando motoristas não conseguem garantir o número necessário. Além disso, desde abril de 2024, é necessário cumprir o "Padrão para a melhoria das horas de trabalho dos motoristas de veículos automotores", conhecido como "Aviso de Padrão de Melhoria", aplicado aos motoristas de ônibus. Por isso, não se limita apenas a esta linha, mas para manter o serviço de ônibus, é necessário ajustar o número adequado de ônibus conforme a disponibilidade de motoristas.

A cidade discutirá as questões necessárias para a implementação de serviços de transporte adequados às condições locais em reuniões como a "Conferência de Transporte Público da Região de Inagishi", composta por representantes de cada associação comunitária e grupos de cidadãos, operadores de ônibus, polícia, entre outros.

Sobre as árvores de acácia ao longo do rio Tamagawa, em abril do segundo ano da era Reiwa, foi apresentada ao prefeito uma solicitação pelo presidente da associação comunitária Oshitate intitulada "Pedido permanente para a instalação de uma bomba de drenagem no portão de água Omaru Tanitogawa (canal de água)", e nesta solicitação também havia um pedido para o corte total das árvores de acácia.

Recebendo isso, em julho de 2021, na época, foi submetida uma solicitação ao chefe do Escritório de Rios Costeiros da Região de Kanto do Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo, sobre "Esforços para a redução de danos no rio Tama em caso de desastre". Depois disso, para o corte das árvores de acácia ao longo da rua, após várias consultas com o presidente da associação comunitária de Oshitates e o Escritório de Rios Costeiros da Região de Kanto (doravante referido como Escritório de Rios Costeiros), houve uma proposta gradual de corte com a cooperação de uma fundação pública, e como condição para a implementação, foi solicitado que se obtivesse o consenso dos moradores locais. Por isso, em agosto de 2023, a cidade enviou uma carta de solicitação ao presidente da associação comunitária de Oshitates sobre "Formação de consenso para o corte das árvores de acácia na região de Oshitates", buscando promover o consenso dos moradores locais e solicitando uma resposta posteriormente.

Recebendo isso, a Associação Comunitária Oshitate realizou uma pesquisa com os moradores locais para formar um consenso sobre o corte das árvores de acácia na rua. Como resultado, houve dezenas de pedidos de oposição, e foi julgado difícil formar um consenso. Portanto, em janeiro do 6º ano da era Reiwa, o presidente da Associação Comunitária Oshitate apresentou um documento intitulado "Sobre a retirada do pedido de corte das árvores de acácia na rua" ao prefeito, que recebeu o documento e a situação permanece até o momento. A cidade continuará a consultar a Associação Comunitária Oshitate e o Escritório do Rio Keihama sobre as árvores de acácia, realizando o corte de árvores mortas e a limpeza da vegetação, esforçando-se para manter um parque seguro e tranquilo.

Em relação ao terreno mencionado, após verificação no local em 7 de junho (sexta-feira), foi confirmado que algumas árvores haviam invadido a calçada. Por isso, em 10 de junho (segunda-feira), solicitamos diretamente ao proprietário do terreno que realizasse a devida manutenção.

A cidade continuará monitorando a situação de gestão da área em questão. Além disso, não há planos administrativos para usar a terra, portanto, não há intenção de comprá-la.

A instalação, gestão e operação dos semáforos são responsabilidade do departamento de trânsito da Polícia Metropolitana de Tóquio. Quanto à instalação do sinal de seta para conversão à direita no cruzamento da linha Sakahama Hirao 3, 4, 17 e da estrada escolar, temos solicitado ao Departamento Central de Polícia de Tama desde antes, mas infelizmente até agora o sinal de seta para conversão à direita não foi instalado.

A cidade continuará solicitando a instalação de sinais de seta para conversão à direita.

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Consultas sobre a gestão dos semáforos são tratadas pela Polícia, que é a autoridade de trânsito.

Como cidade, solicitaremos à Delegacia Central de Polícia de Tama, que tem jurisdição sobre Inagi, a extensão do tempo do sinal verde para pedestres nos semáforos.

A cidade está empenhada em promover a revitalização da economia local e a criação de uma cidade vibrante para que os cidadãos possam sentir um ambiente confortável para viver.

Quanto às opiniões dadas sobre a abertura de instalações termais, a decisão será tomada pelo empresário privado que se tornará o operador, considerando as instalações próximas e a pesquisa de marketing, entre outras situações, com base em seu julgamento de gestão.