No.91 多摩川自行車道「野餐橋」完成典禮
這次在多摩川自行車道的川崎市側,二ケ領上河原堰的上游部分新建了一座行人和自行車專用的橋樑。令和元年5月25日的完工典禮上,我和市議會議長受邀出席並致詞。
這座橋的完成使多摩川河口部的川崎市幸區與多摩區約20公里的距離連接起來。
另一方面,在稻城市方面,為了連接過去在川崎・稻城市界中斷的部分,已經完成了平成29年度的多摩川自行車道整備工程。
這兩個市的整備工程使得從河口部到大丸的是政橋,兩市合計約24公里的自行車道連接起來了。
稻城市近年來透過東京奧運自行車公路賽道的路線誘致、共享單車的導入、自行車行駛專用道的整備、自行車賽事「稻城越野賽」的誘致,以及加入全國市區町村長會議以推動利用自行車的城鎮營造等方式,積極推動「自行車之城稻城」。
川崎市也在進行共享單車的實證實驗,未來期待兩市民能夠透過自行車相互連結。
此次完成的橋雖然不是一座大橋,但從河口部到大丸地區的自行車道已經連接起來,這將成為稻城市與川崎市市民交流進一步加深的契機,實際上是一座重要的橋樑。
對於在架橋工作中付出努力的川崎市市長、當地的町會成員以及川崎市建設綠政局的相關職員,表示敬意和感謝。
順便提一下,這次的新橋名為「野餐橋」,我在想這個名稱是否有什麼由來。在完工典禮上,明治大學曼陀林社的成員也參加了,我也很好奇這座橋的完工與他們有什麼關係。
其實,這座橋的名字源於當天演奏的歌曲「越過山丘」。作曲家古賀政男在明治大學曼陀林社任職期間,受到在這座橋附近的稻田堤進行的賞櫻活動的啟發,創作了曼陀林合奏曲「野餐」,後來加上歌詞成為大熱門的「越過山丘」。
根據這些歷史事實,因應當地町會對橋樑建設的要求,這個名字被採用。聽到這個別緻名字的由來,讓我感到這是一個好故事,讓我能夠更貼近地感受到。
在天氣好的日子裡,騎著自行車沿著多摩川自行車道朝川崎方向騎行也是很有趣的呢。
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