No.29 南武线高架化纪念典礼

（公报稻城平成26年3月15日号刊登）

2014年2月15日，在连续两周的创纪录大雪和恶劣天气中，举行了“南武线稻田堤至府中本町全线高架化纪念典礼”，沿线自治会会长以及市民和相关人员共同庆祝。
回顾南武线连续立体交叉工程的经过，始于昭和56年3月的基础调查，昭和61年9月关于“稲城市域国铁南武线连续高架化工程”的市议会决议通过，平成元年4月获得建设省的项目采纳，平成5年3月获得项目许可。
从去年12月23日高架化完成到现在，准备期间也算在内，已经过去了30多年。从计划阶段到今天，经历了四位市长的参与：森直兄市长、山田元市长、石川良一市长，直到我。

南武线今天能够顺利完成高架化，得益于地区居民多年来的理解与合作、国土交通省的支持，以及作为项目主体的东京都建设局和JR东日本相关人员的努力成果。在此，我想借此机会向所有曾经参与的历任相关人员表示感谢。
该项目将延长4.3公里的高架化，不仅在稲城市内，而且在东京都内也是一个非常重要的项目。目前正在进行的项目中，这是继JR中央线三鹰到立川间的13.1公里和京浜急行京急蒲田站附近的6.0公里之后，第三长的重大工程。
通过这项事业的效果，从府中街道的交通拥堵得到缓解这一点可以明显看出，同时也实现了因拆除作为上学路的铁路道口而确保学生的安全。
此外，对于南武线造成的南北分断问题，期待包括高架下的利用在内，地区一体化能够得到推进。
今后，北侧辅道的整备、三站周边土地整备项目的进一步推进将成为课题，但作为市政府，我们将尽早整备稻城长沼站和南多摩站的站前环形交叉口，并对区域公共交通进行审查。
此外，我们希望将稻城长沼站作为南武线的市内核心车站，并作为“稻城的梨”和“高尾葡萄”等稻城特产的发信基地进行整备。
感谢市民们的理解与支持，继续参与本项目。