시민 협력을 통한 공공 정책 형성 No.66

이나기 뉴스레터 2017년 5월 15일 호

올해는 히라오 서비스 센터뿐만 아니라 시민들의 생활과 밀접한 공공사업의 변경과 공공시설 이용 개시가 있었습니다. 이 기회에 이러한 사업들의 진행 상황을 요약하여 알려드립니다.
iBus 검토
이전 1단계 검토 작업이 시간과 내용 면에서 충분하지 않았다는 점을 반성하여, 2014년 10월 1단계 검토 노선 운행 시작 전에 같은 해 6월에 2단계 검토 준비를 시작하고 2015년 1월에 논의를 개시했습니다. 시 방침에 근거한 "이나기시 지역 대중교통 논의 위원회"를 도로교통법에 근거한 법정 위원회인 "이나기시 지역 대중교통 위원회"로 격상시키고, 시내 여러 지역 대표와 이용자 대표를 포함하여 위원 수를 14명에서 26명으로 늘렸습니다.
지난 2년간, 지역 대중교통 회의 9회, 지역 대표자 공동 회의 10회, 주민 협회 대표 회의 5회, 기업과의 토론회 8회를 개최하여 심도 있는 논의를 진행했습니다. 또한 노선 결정 전에 11개 장소에서 시민 설명회를 20회 개최하여 다양한 의견을 수렴했습니다. 논의 진행 상황을 포함하여 이나기 소식지에 총 5회 게시하여 모두에게 정보를 제공하고 있습니다.
중앙 커뮤니티 센터 강당 리모델링
이 홀은 1973년에 개관했으며 노후되어 사용에 어려움이 있었습니다. 그래서 2001년부터 2010년까지를 대상으로 한 제3차 장기 종합계획에서 리모델링이 예정되었으나 재정 문제로 연기되었습니다. 이후 2011년부터 2020년까지를 대상으로 한 제4차 장기 종합계획에서 다시 계획되어 현재 대규모 리모델링이 진행될 예정입니다.
2013 회계연도에 리노베이션 공사를 실시할 때, 중앙 커뮤니티 센터의 "커뮤니티 센터 홀의 성격"에 대해 운영위원회에 상담했습니다. 위원회는 이용자들을 대상으로 설문조사를 실시하고 기본 방침을 논의하여 다섯 가지 사항을 결정했습니다: 화장실 전면 개조, 냉난방 시스템 개조, 좌석 개조, 접근성 구현, 홀 기능 개조.
이 기본 정책 결정 후, 사용자들을 위해 6회의 설명회를 개최했습니다. 그 과정에서 여러 요청과 과도해 보이는 기대, 의견 차이가 있었지만, 재정 자원과 시설 여건의 한계 속에서도 결국 원만하게 합의에 도달할 수 있었습니다.

위 두 가지 질문을 통해 시민들의 의견을 수집할 수 있었으며, 이는 지역 대중교통 회의나 커뮤니티 센터 운영 위원회와 같은 논의 장소가 단순히 형식적인 것이 아니라 실질적으로 운영되고 있음을 증명합니다. 이는 위원회 구성원, 이용자 및 시민, 그리고 사무국 직원 간의 진심 어린 의견 교환과 상호 이해의 심화 결과입니다. 참여해 주신 모든 분들께 감사와 존경의 마음을 전합니다.
두 경우 모두, 시민들이 직접 시 행정 정책 수립 과정에 참여하여 공공 관리 협력의 모범이 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
iBus는 커뮤니티 버스이지만 노선 버스의 한 형태로, 모든 요청에 응답하는 것은 불가능합니다. 그러나 이 이니셔티브를 통해 "노선 버스 보완, 이동이 불편한 사람들의 외출 기회 확대 및 사회 참여 촉진"이라는 정책 개정의 주요 목표를 달성할 수 있었습니다.
커뮤니티 센터 개조에서 실현하지 못한 부분도 있었지만, 이용자들의 아이디어를 여러 측면에 반영하여 이나기 특유의 컴팩트한 강당으로 다시 태어날 수 있었습니다.
iBus와 커뮤니티 센터의 홀에 대한 여러분의 지원이 이전보다 더 많이 계속되기를 바랍니다.