No.29 Cerimônia Comemorativa da Elevação da Linha Sul

(Publicado no Boletim Oficial de Inagi em 15 de março de 2014)

Em 15 de fevereiro de 2014, em meio a condições climáticas adversas causadas por uma nevasca recorde consecutiva de duas semanas, foi realizada a "Cerimônia Comemorativa da Elevação da Linha entre Inadazuka na Linha Sul e Honmachi em Fuchu", com a participação do presidente da associação comunitária ao redor da linha, cidadãos e pessoas envolvidas celebrando juntos.
Ao relembrar o histórico do projeto de cruzamento em nível contínuo da Linha Sul, começou com a pesquisa básica em março do ano 56 da era Showa, em setembro do ano 61 da era Showa foi aprovada a resolução da câmara municipal sobre o "Projeto de elevação contínua da Linha Sul da Ferrovia Nacional na Estação Inagishi-shi", em abril do primeiro ano da era Heisei o projeto foi adotado pelo Ministério da Construção, e em março do quinto ano da era Heisei recebeu a aprovação do projeto.
Desde a conclusão da elevação em 23 de dezembro do ano passado, incluindo o período de preparação, passaram-se mais de 30 anos. Desde a fase de planejamento até hoje, quatro prefeitos estiveram envolvidos: o prefeito Mori Naoe, o prefeito Yamada Moto, o prefeito Ishikawa Ryoichi e eu.

A conclusão do trabalho de elevação da linha sul hoje só foi possível graças à longa compreensão e cooperação dos moradores locais, ao apoio do Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo, e aos esforços dos responsáveis pelo projeto, o Departamento de Construção de Tóquio e os representantes da JR East. Gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para agradecer a todos os envolvidos até agora.
Este projeto consiste na elevação de 4,3 quilômetros, sendo um grande empreendimento não apenas dentro de Inagi, mas também em toda a Prefeitura de Tóquio. Entre os projetos atualmente em andamento, este é o terceiro maior, depois dos 13,1 quilômetros da linha JR Chuo entre Mitaka e Tachikawa, e dos 6,0 quilômetros perto da estação Keikyu Kamata da linha Keihin Kyuko.
Os efeitos deste projeto são claros na redução do congestionamento no corredor de pimenta, e ao mesmo tempo, a remoção da passagem de nível que era uma rota escolar garante a segurança de crianças e estudantes.
Além disso, espera-se que a integração da região avance, incluindo o uso sob o viaduto, para resolver o problema da divisão norte-sul causada pela linha sul.
No futuro, a manutenção da estrada do lado norte e a promoção adicional do projeto de reorganização fundiária ao redor das três estações serão desafios, mas a cidade irá rapidamente reformar o rotatório em frente às estações Inaginaganuma e Minamitama, e examinar cuidadosamente o transporte público local.
Além disso, pretendemos estabelecer a Estação Inaginaganuma como uma estação central da linha Nanmuse, servindo também como um ponto de envio para produtos locais de Inagi, como o "Barco de Inagi" e a "Uva Takao".
Pedimos a todos os cidadãos que continuem a compreender e cooperar com este projeto.