No.29 Ceremonia conmemorativa de la elevación de la línea Nambu

(Publicado en el Boletín Oficial de Inagishi, edición del 15 de marzo de 2014)

El 15 de febrero de 2014, en medio de dos semanas consecutivas de nevadas récord y clima adverso, se celebró la "Ceremonia Conmemorativa de la Elevación Completa de la Línea Nanbu desde Inadazutsumi hasta Fuchu-Honmachi". Los presidentes de las Asociaciones de Vecinos a lo largo de la línea, junto con ciudadanos y personas relacionadas, celebraron juntos.
Al repasar el proceso del proyecto de cruce elevado continuo de la línea Nambu, comenzó con la investigación básica en marzo de 1981, en septiembre de 1986 se aprobó la resolución del consejo municipal sobre el "Proyecto de elevación continua de la línea Nambu del Ferrocarril Nacional en el área de la ciudad de Inagi", en abril de 1989 fue adoptado como proyecto por el Ministerio de Construcción, y en marzo de 1993 se obtuvo el permiso del proyecto.
Desde la finalización de la elevación el 23 de diciembre del año pasado hasta ahora, incluyendo el período de preparación, han pasado más de 30 años. Desde la fase de planificación hasta hoy, han participado cuatro alcaldes: el alcalde Naoki Mori, el alcalde Hajime Yamada, el alcalde Ryoichi Ishikawa, y hasta yo.

La finalización exitosa de la elevación de la línea Nambu hoy se debe a la comprensión y cooperación de los residentes locales durante muchos años, el apoyo del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, y los esfuerzos del Buró de Construcción de Tokio y el personal relacionado de JR East como principales responsables del proyecto. Aprovecho esta oportunidad para expresar mi agradecimiento a todas las personas involucradas en el pasado.
Este proyecto extenderá 4.3 kilómetros de elevación, siendo un proyecto muy importante no solo dentro de la Ciudad de Inagi, sino también en toda la Prefectura de Tokio. Entre los proyectos en curso, este es el tercer proyecto más largo después de los 13.1 kilómetros entre Mitaka y Tachikawa de la línea JR Chuo y los 6.0 kilómetros cerca de la estación Keikyu Kamata de la línea Keihin Kyuko.
Los efectos de este proyecto se pueden ver claramente en la reducción de la congestión del tráfico en la calle Fuchu, y también se ha logrado garantizar la seguridad de los estudiantes al eliminar el cruce ferroviario que utilizaban para ir a la escuela.
Además, en cuanto al problema de la división norte-sur causada por la línea Nambu, se espera que se pueda promover la integración regional, incluyendo el uso del espacio bajo el viaducto.
En el futuro, la mejora del camino auxiliar del lado norte y el avance adicional del proyecto de mejora de tierras alrededor de las tres estaciones serán desafíos, pero como gobierno municipal, prepararemos lo antes posible la rotonda frente a la estación Inagishi-Naganuma y la Estación Minami-Tama, y revisaremos el transporte público regional.
Además, esperamos que la estación Inagishi Naganuma se convierta en la estación central dentro de la ciudad de la línea Nambu, y que sirva como base de difusión para productos especiales de Inagishi como "las peras de Inagishi" y "las uvas de Takao".
Agradecemos la comprensión y el apoyo de los ciudadanos, y les invitamos a continuar participando en este proyecto.