No.132 Temas relacionados con helicópteros

Experiencia de vuelo en helicóptero en la Base de la Fuerza Aérea de Fuchu
El 29 de octubre, tuve la oportunidad de volar en un helicóptero de transporte llamado CH-47J desde el helipuerto de la base de Fuchu. Este tipo de helicóptero de transporte se utiliza para transportar equipos necesarios a bases aéreas y estaciones de radar. Se dice que el primero se adquirió en el año fiscal Showa 61 (1986) y actualmente hay aproximadamente 15 unidades.

En un vuelo de experiencia normal, además de la tripulación, generalmente abordan 30 personas, pero debido a las medidas contra la infección por COVID-19, el número se redujo a la mitad, 15 personas, y parece que los cupos generales, que normalmente son muy populares, son aún más competitivos.

No solo fue la primera vez que viajé en un avión de las Fuerzas de Autodefensa, sino también la primera vez que monté en un helicóptero, estaba un poco nervioso, pero el despegue y aterrizaje me dejaron una impresión muy detallada, y la estabilidad del cuerpo durante el vuelo también fue muy buena.

Despegando desde la base de Fuchu, llegando instantáneamente sobre el distrito de Nerima, un vuelo de ida y vuelta de aproximadamente 20 minutos. Este sistema de emergencia se convierte en una fuerza móvil en situaciones de emergencia, brindando tranquilidad.

El helicóptero médico de Tokio comienza a operar
Para fortalecer el sistema de atención médica de emergencia, desde el 31 de marzo de este año, la Prefectura de Tokio ha puesto en operación un helicóptero médico (ドクターヘリ) en la región de Tama. El llamado helicóptero médico es un helicóptero equipado con los dispositivos médicos y medicamentos necesarios para la atención de emergencia, y cuenta con personal médico a bordo, que puede llegar rápidamente al lugar del incidente para iniciar el tratamiento lo antes posible y trasladar al paciente sin problemas a una institución médica. Normalmente, está basado en la base de envío del Centro Aéreo Tama del Cuerpo de Bomberos de Tokio, ubicado en la ciudad de Tachikawa. El hospital base es el Hospital Afiliado a la Facultad de Medicina de la Universidad Kyorin, y los hospitales colaboradores que brindan apoyo son el Centro Médico Hachioji de la Universidad Médica de Tokio y el Centro Médico Integral de Tama de la Prefectura.

El lugar donde el helicóptero médico recoge a los pacientes se denomina punto de encuentro, y la administración municipal lo ha designado como base de operaciones para helicópteros en el plan regional de prevención de desastres. Los lugares designados actualmente son (1) Estadio Deportivo Integral del Parque Central de Inagishi, (2) Instalación Integral Amigo Hirao Estadio Deportivo, (3) Parque Deportivo Tai Nichi Dai Inagishi, y (4) Estadio Deportivo de la Asociación Pública Kudán, un total de cuatro lugares. Para la operación oficial del 31 de marzo, el 11 de marzo se realizó un entrenamiento de vuelo en el Estadio Deportivo Integral del Parque Central de Inagishi. Ese día, el Centro Aéreo Tama del Departamento de Bomberos de Tokio, la Oficina de Bienestar y Salud de Tokio, el Hospital Afiliado a la Facultad de Medicina de la Universidad Kyorin y la sede de bomberos de Inagishi realizaron un entrenamiento conjunto de todo el proceso desde la solicitud del helicóptero médico hasta el traslado.

Además, en el entrenamiento de prevención de desastres de la ciudad de Inagi realizado el 6 de noviembre en el Parque Verde del Río Tama, el helicóptero médico de Tokio también participó en un entrenamiento conjunto con el equipo de emergencia de Inagi.

Con la puesta en marcha del helicóptero médico de Tokio, las actividades de rescate de pacientes graves se han vuelto más rápidas, y la sensación de seguridad de los ciudadanos ha avanzado un paso más.

Respuesta de la Ciudad de Inagi
El gobierno municipal, aprendiendo de un gran incendio ocurrido en diciembre de 2016 en la ciudad de Itoigawa, prefectura de Niigata, reconoció profundamente que es muy efectivo y necesario comprender la vista completa del sitio del desastre desde el aire. Por ello, en el presupuesto del año fiscal 2017 se asignaron rápidamente fondos para la compra de drones de tipo rotor. Es difícil para el gobierno municipal poseer y operar un helicóptero por sí solo, pero con la innovación tecnológica, incluso los equipos dentro del alcance que puede equipar el gobierno municipal pueden lograr fácilmente cosas que antes eran difíciles de hacer.
En el futuro, continuaremos utilizando el equipo nacional y metropolitano, esforzándonos por introducir tecnologías avanzadas en la ciudad.